講演詳細

利用部門[Forest Engineering]

日付	2026年3月18日
開始時刻	9:15
会場名	406
講演番号	K-2
発表題目	山岳地域の道路網での経路分析による道路規格区分を考慮した運搬効率の検討 Examination of transportation efficiency through road network analysis concerning road standards in mountaineous regions
所属	高知大学
要旨本文	筆者らは，これまで日本の山岳地域における道路網に関する一連の研究（鈴木ら2022, 2023）から，公道の道幅3.0 m 未満（W1）は小型自動車（積載量4 tクラスのトラック），3.0 ～ 5.5 m（W2）は普通自動車（積載量10 tクラスのトラック），5.5 m以上（W3 +）はセミトレーラ（積載量20 tクラス），として良いものと判断した。すなわち林内の伐出現場を運材経路の始点側末端，木材の搬入先である製材工場や木材共販所を終端（目標地点）とすると，始点側末端から林道あるいは作業道で接続する公道の道幅（W1～W3+）によって始点側で使用可能な車両サイズが制限される（W1に接続する場合は4 t車以下）。低規格の公道を走行する必要がある距離は，運搬効率を高めるための対処として拡幅か積み替えの判断に影響する。そこで今回は，既報（鈴木ら2024，口頭発表）の高知県に加え，和歌山県・栃木県・島根県（岩手県は要旨投稿時現在分析中）からいくつかの市町村を単位とし，対象区域内の森林全体から目標地点までの運搬経路を分析することで，収穫材の運搬経路および道路網や運搬車両における問題点を把握することを目的として，シミュレーションを行った結果について報告する。
著者氏名	○鈴木保志1 ・ 三好莞太2 ・ 白澤紘明3 ・ 吉村哲彦4 ・ 長谷川尚史5 ・ 有賀一広6 ・ 齋藤仁志7 ・ 守口海8
著者所属	1高知大学自然科学系農学部門 ・ 2高知大学農林海洋科学部 ・ 3国立研究開発法人 森林研究・整備機構 森林総合研究所林業工学研究領域 ・ 4島根大学生物資源科学部 ・ 5京都大学フィールド科学教育研究センター ・ 6宇都宮大学農学部 ・ 7岩手大学農学部 ・ 8信州大学農学部
キーワード	山岳地域, 道路網, 経路分析, 道路規格区分, 運搬効率
Key word	mountaineous regions, road network, network analysis, road standards, transportation efficiency